Športové vozidlá GT predstavujú zaujímavú kategóriu automobilov, ktorá sa snaží skĺbiť vysoký výkon a športové jazdné vlastnosti s komfortom a luxusom potrebným na dlhé cesty. V tomto článku sa pozrieme na porovnanie dvoch významných zástupcov tejto triedy - Mercedes-AMG GT a BMW 6 GT - a preskúmame aj dostupné alternatívy v cenovej kategórii do 30 000 EUR.
Mercedes-AMG GT: Nová generácia s dôrazom na praktickosť
Mercedes-AMG GT mal od začiatku náročnú úlohu - osloviť zákazníkov, ktorí hľadajú výkon a športovú jazdu, no zároveň vyžadujú pohodlie a luxus, ktoré sú pre značku Mercedes typické. Prvá generácia síce nebola neúspešná, no mnohí záujemcovia nakoniec uprednostnili konkurenciu, ako napríklad Porsche 911, ktoré bolo pohodlnejšie a praktickejšie.
Nová, druhá generácia Mercedes-AMG GT sa snaží byť praktickejším a využiteľnejším autom bez straty charakteru a výkonu predchodcu. Dizajnéri sa zamerali na evolúciu nestarnúcich tvarov dvojdverového športového kupé, obohatili ich o typickú masku a elegantné úzke svetlá vzadu.
Väčšie rozmery pre viac priestoru
Aktuálny model GT narástol asi o 18 centimetrov na celkovú dĺžku vyše 4,7 metra, a tiež do výšky a šírky. Vďaka tomu ponúka miesto pre dvoch menších pasažierov vzadu a prekvapivo veľký batožinový priestor s objemom až 321 litrov, ktorý sa dá sklopením sedadiel ešte zväčšiť.
Interiér GT sa príliš nelíši od ostatných modelov značky. Dominuje mu veľká obrazovka palubného multimediálneho systému MBUX a digitálny prístrojový štít. Z ergonomickej a materiálovej stránky je interiér vynikajúco zvládnutý a pôsobí adekvátne k cene vozidla. Príplatkové športové sedadlá poskytujú dokonalú oporu pri ostrej jazde a zároveň sú nadpriemerne pohodlné. Nechýba ani široký výber asistenčných systémov.
Prečítajte si tiež: Sprievodca športovými potrebami
Osemvalec s pohonom všetkých kolies
Verziu GT 63 poháňa vidlicový osemvalec, ktorý patrí k najlepšie znejúcim autám. Typické bublanie osemvalca je nevtieravé a pri ostrej jazde sa mení na rev sprevádzaný prskaním a strieľaním. Novinkou je pohon všetkých kolies 4Matic+, s ktorým GT pokorí stovku za 3,2 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 315 kilometrov za hodinu. Výkonný motor však dokáže byť aj poriadne smädný, s kombinovanou spotrebou udávanou výrobcom na 14,1 litra.
Jazdné vlastnosti a komfort
Aj keď by malo ísť o pohodlné výkonné auto na dlhé cesty, GT je ostrejšie ladené a najlepšie sa cíti pri rýchlej jazde. Reakcie na pohyb volantu sú okamžité a presné a vďaka kombinácii skvelého podvozku a riadenia zadnej nápravy pôsobí v zákrutách ako prikované. V hraničných situáciách je však cítiť, že s hmotnosťou dvojtonového kupé občas zápasí.
BMW 6 GT: Luxusný liftback s praktickosťou a eleganciou
BMW 6 GT prešlo faceliftom, ktorý priniesol nové technológie vrátane mild-hybridných motorov a prvky z luxusných modelov radu 7 a 8. Ide o kompromis medzi sedanom a kombi, s pozvoľne klesajúcou líniou strechy a veľkým kufrom. Ponúka viac miesta nad hlavou na zadných sedadlách ako sedan a zároveň má lákavejšie línie ako kombi.
Motorizácie a jazdné vlastnosti
6 GT je dostupné aj so štvorvalcovými motormi (620d a 630i), no pre pocit luxusu je ideálnym riešením verzia 630d xDrive. Ponúka dostatok sily (210 kW / 286 k a 650 Nm) a zároveň rozumnú spotrebu. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h. Priemerná spotreba počas testu kolísala od 6,9 do 7,2 litra nafty na 100 km.
Vďaka mild-hybridnému systému je auto v meste úspornejšie a pohodlnejšie. K dispozícii je aj riaditeľná zadná náprava a adaptívny vzduchový podvozok. Nové laserové adaptívne svetlá s matricovou technológiou a prisvecovaním do zákrut poskytujú vynikajúce osvetlenie.
Prečítajte si tiež: Bardejov: Tipy pre rodiny s deťmi
Interiér a komfort
Interiér ponúka väčší displej infotainmentu, väčšiu zobrazovaciu plochu head-up displeja a nové možnosti v oblasti doplnkov a kombinácií prvkov. Na palubnú dosku je možné umiestniť povrch Sensatec a ovládacie prvky ošetriť galvanizáciou alebo keramickým povrchom.
BMW 6 GT 30d xDrive je vynikajúcou voľbou pre tých, ktorí hľadajú luxusné, priestranné a pohodlné auto s dobrými jazdnými vlastnosťami.
Alternatívy do 30 000 EUR: Športové autá pre zábavu a radosť z jazdy
Ak hľadáte nové športové auto do 30 000 EUR, existuje niekoľko zaujímavých alternatív, ktoré ponúkajú radosť z jazdy a zábavu:
- Hyundai i30 N Performance: Výkonný hatchback s výbornými jazdnými vlastnosťami a aktívnou klapkou výfuku pre skvelý zvuk.
- Mazda MX-5: Legendárny roadster s nízkou hmotnosťou a perfektným ovládaním, ktorý ponúka radosť z jazdy za rozumnú cenu.
- Renault Megane RS: Športové auto s výkonom 270 koní, ktoré patrí medzi najlepšie športové autá za málo peňazí.
- Škoda Octavia RS: Praktické a využiteľné auto, ktoré ponúka športové jazdné vlastnosti a dostatok priestoru.
- Subaru BRZ: Perfektne ovládateľné auto s legendárnym 200 koňovým boxerom, ktoré poskytuje zážitky na úrovni drahších áut.
Peugeot 2008 GT-Line vs. GT: Rozhodnutie pre praktickosť a štýl
Peugeot 2008 je malé SUV, ktoré ponúka štýlový dizajn a praktické vlastnosti. Porovnanie verzií GT-Line a GT ukazuje, že voľba závisí od preferencií:
- Peugeot 2008 GT-Line: Štvorvalcový naftový motor 1.5 BlueHDi s výkonom 130 koní, 8-stupňová automatická prevodovka, výborná výbava a atraktívna cenovka.
- Peugeot 2008 GT: Trojvalcový turbobenzínový motor 1.2 s výkonom 114 kW, 8-stupňová automatická prevodovka, tvrdší podvozok a vyššia cena.
Záverom možno konštatovať, že verzia GT-Line je lepšou voľbou pre tých, ktorí hľadajú praktické a štýlové malé SUV s dobrou výbavou a atraktívnou cenou.
Prečítajte si tiež: TomTom pre aktívny životný štýl
Naftové kombi: Športovosť a praktickosť v jednom
Na trhu existuje niekoľko naftových verzií ostrých kombíkov, ktoré kombinujú športový výzor, praktickosť a výkonné naftové motory. Porovnanie Peugeot 308 SW GT a Ford Focus ST kombi ukazuje, že zameranie je rôzne:
- Ford Focus ST kombi: Športový dizajn, sedadlá Recaro, tuhé riadenie, ostré brzdy a podvozok zvládnutý na vysokej úrovni.
- Peugeot 308 SW GT: Čisté línie, francúzska avantgarda, pohodlné sedadlá, menší volant a mäkšie naladený podvozok.
Oba modely ponúkajú takmer zhodný výkon z 2-litrových naftových motorov, no Focus ST je zameraný viac na športových nadšencov, zatiaľ čo Peugeot 308 SW GT je viac orientovaný na praktickosť a komfort.
Audi RS6 GT: Inovácia a výkon pre náročných
Audi RS6 GT predstavuje revolučnú edíciu, ktorá je často porovnávaná s pretekárskymi vozidlami. Disponuje špeciálne nastaviteľným podvozkom, motorom s výkonom 630 koní a maximálnym krútiacim momentom 850 Nm. Je o 50 kg ľahší ako predchádzajúca varianta Performance a inovácie v podvozku umožňujú autu reagovať presne a dynamicky. V interiéri dominujú športové sedadlá z predošlých limitovaných edícií.
tags: #sportove #auta #gt #porovnanie